De studie laat de mogelijkheden zien van meervoudig ruimtegebruik op een knooppunt van wegen en spoor. De ‘lege ruimte’ boven weg en spoor wordt ‘gevuld’ met nieuwe woningen, het concept is het resultaat van meervoudig ruimtegebruik en een slimme landschappelijke inpassing door het benutten van hellingen en hoogteverschillen. Daarbij maken we onderscheid tussen het noordelijke deel (het spoordal) en het zuidelijke deel (het bruggenhoofd). Het spoordal ligt tussen twee woonwijken in...