Het centrum van Driebergen heeft een aantrekkelijk winkelaanbod, maar mist een groen en samenhangend hart. Tegelijkertijd vormt de drukke Hoofdstraat een barrière dwars door het centrum. In de centrumvisie laten we zien hoe Driebergen kan uitgroeien tot een groen en toekomstbestendig dorpscentrum met ruimte voor verblijven en ontmoeten.
We onderzochten samen met OKRA en Stadkwadraat verschillende toekomstscenario's, brachten ruimtelijke kwaliteit, mobiliteit en leefbaarheid samen en begeleidden samen met De Selectie een intensief participatieproces. Zo ontstond een breed gedragen visie die richting geeft aan de ontwikkeling van het centrum voor de komende jaren.
Driebergen is ontstaan op de kruising van de Traaij en de Hoofdstraat. Waar deze plek ooit het natuurlijke hart van het dorp vormde, wordt het centrum tegenwoordig doorsneden door een drukke verkeersroute. Juist die historische structuur vormde het vertrekpunt voor de nieuwe centrumvisie.
De centrumvisie is opgebouwd rond zes samenhangende ambities. Het centrum moet een herkenbare entree van Driebergen vormen en zich ontwikkelen tot een aantrekkelijk verblijfsgebied. Een goede mix van wonen, maatschappelijke functies, winkels en supermarkten draagt bij aan een vitaal centrum. Daarnaast wordt ingezet op een betere verbinding tussen beide zijden van de Hoofdstraat, een klimaatbestendige inrichting van de openbare ruimte en goed bereikbare basisvoorzieningen.
De Traaij vormt de ruggengraat van het dorp. Door deze stenige winkelstraat te vergroenen, over een groter deel autoluw te maken en een nieuw dorpsplein toe te voegen ontstaat een aantrekkelijk verblijfsgebied. Het parkeren wordt geconcentreerd in een ondergrondse parkeergarage, waardoor ruimte vrijkomt voor woningbouw en een leefbaarder centrum.
Verkeer is een belangrijk aandachtspunt in de visie, zowel het doorgaande autoverkeer op de Hoofdstraat als het doorgaande fietsverkeer op de Traaij. De doorstroming op de Hoofdstraat kan verbeterd worden door enkele aantakkingen te verwijderen en door het parkeren te clusteren in de ondergrondse garage. De oversteek van de Hoofdstraat wordt opnieuw vormgegeven als een bijzonder element in de Traaij waar voetgangers veilig kunnen oversteken. Ook het fietsverkeer krijgt een logischer plek. Doorgaande fietsers krijgen een eigen route, op de Traaij is de fietser te gast. Dit is de plek voor de voetganger, om te wandelen, te ontmoeten en te verblijven.
Om de mogelijkheden en uitdagingen in beeld te brengen schetsten we drie uiteenlopende scenario’s:
▪️ ‘Centrum op de Traaij’: de Traaij wordt grotendeels autoluw en vormt de ruggengraat van het centrum.
▪️ ‘Rondje Driebergen’: nieuwe verbindingen maken een aantrekkelijke wandelroute mogelijk.
▪️ ‘Dorpshart met allure’: een tunnel onder de Hoofdstraat creëert ruimte voor een autovrij dorpsplein.
Tijdens bewonersavonden, straatinterviews en pressurecookers gingen we hierover in gesprek met inwoners, ondernemers en andere stakeholders. Op basis van deze gesprekken koos de gemeenteraad voor het scenario Centrum op de Traaij.
Dit scenario is daarna uitgewerkt in de Centrumvisie Driebergen. De centrumvisie biedt een helder toekomstperspectief voor het centrum van Driebergen, met concrete kaders en aandachtspunten voor verschillende deelgebieden. Naast de ruimtelijke visie stelden we een uitvoeringsstrategie op die richting geeft aan de verdere uitwerking van de centrumvisie.
